10 mobil sport terbaik 2022 | Mobil otomatis

Diposting pada

Saat membayangkan mobil sport mutakhir, Anda mungkin berpikir apa pun dari kendaraan musik ringan atau hatchback panas mutakhir hingga mid-engined -seater atau coupe perjalanan besar bermesin depan.

Untuk keperluan grafik 10 puncak ini, bagaimanapun, kami akan mempersempit frasa referensi kami ke sepotong: Caterham Sevens, Ferrari 488s, Audi R8s, Alpine A110s dan bmw M motor diberi peringkat dan ditangani di tempat lain. Di sini, kami tertarik dengan motor sport berukuran lengkap, diberkahi, dan dikhususkan dengan mesin multi-silinder yang kaya dan menarik dengan harga antara sekitar £ 60.000 dan £ 120.000. Hanya orang dewasa, besar memukul, multifaset dan penyebab-dibangun pilihan masuk.

Penawaran bermesin depan, tengah dan belakang dilindungi, juga tata letak penggerak roda belakang dan empat roda, dan kokpit terbuka dan tertutup. Ada banyak rute menuju tingkat kinerja yang memanjakan, bersemangat berurusan dengan ketenangan, keterlibatan kekuatan pendorong yang mendalam dan karakter yang Anda harapkan dari kendaraan olahraga nyata, pada akhirnya. Tetapi yang harus Anda ambil – dan mengapa?1. Porsche 911

Variasi spin-off porsche generasi 911 saat ini, ‘992’, telah diisi cukup sedikit karena kedatangannya pada tahun 2019. Mobil ini sekarang tersedia dalam 380bhp Carrera, 444bhp Carrera S dan 473bhp Carrera GTS dokumen, semua didukung oleh 3.000 turbocharged flat six mesin; dalam coupe, Cabriolet material-top dan bodystyle Targa ‘folding fixedhead’; dengan daya roda belakang atau empat; atau dengan gearbox panduan otomatis ‘PDK’ ganda 8-pace ‘PDK’. Ada juga variasi Turbo dan Turbo S ekstra cepat dari mobil yang ditawarkan lebih baik dari jangkauan, yang kami tangani di tempat lain dengan di bagan sepuluh puncak Super Sport Car kami.

Kami telah memeriksa sebagian besar variasi mobil, dan kami belum menemukan banyak hal yang tidak disukai di salah satu dari mereka. Meskipun tentu saja telah menjadi operator mewah yang lebih baik dan lebih halus dan kompleks daripada sebelumnya, pahlawan olahraga bermesin belakang berteknologi 8 ini adalah setiap inci sebagai mobil pengemudi yang luar biasa karena ‘991’ telah berubah – dan, jika apa pun, siap untuk mengambil olahraga lebih jauh dari para pesaingnya.

Setelah tumbuh lebih lama dan hampir tidak luas, semua versi ‘992’ sekarang menggunakan apa yang dulu disebut sebagai cangkang ‘widebody’ 911 (yang telah diringankan dengan bantuan penggunaan aluminium raksasa yang lebih besar dalam konstruksinya), bahkan ketika kemudi 4 roda sekarang menjadi alternatif bahkan pada kendaraan non-GT-degree dan roda dan ban berebar campuran datang sebagai trendi.

Baca Juga:  11 Mobil Sport Toyota Terbaik Sepanjang Masa (Diperbarui 2021) Harga & Foto

Meskipun ada banyak alasan seperti biasa bagi pengemudi yang paling tajam untuk tetap menggunakan format mekanis mobil yang lebih murni, nada gandar depan 992 yang lebih luas dan rasio kemudi yang dipercepat tampaknya telah mempertajam pengelolaannya dengan sangat benar. Mesin turbocharged-nya mungkin tidak memiliki fitur tekstur gadget atmosfer antik Porsche, tetapi itu membuat kinerja keseluruhan dunia nyata yang sangat serius – dan, rata-rata, untuk mobil yang tetap tanpa identik di antara saingan modern langsung untuk kegunaan, untuk kredibilitas membawa bulat dan khusus untuk kecemerlangan praktis, penggunaan reguler, setiap peristiwa pesona kekuatan motifnya.

Hemat uang dengan penawaran 911 baru dari Mobil Apa?

Kekayaan pendapatan jaguar pengganti banyak-hyped untuk Lyons dirancang E-Type akan memberitahu Anda banyak tentang perkembangan pasar kendaraan sport saat ini. Ketika diluncurkan pada tahun 2013, kami membayangkan publik yang membeli mungkin harganya sebagai semacam TVR modern yang lebih cantik dan lebih dapat diandalkan – mendukung mesin 8 silinder yang paling penting dan melihatnya sebagai saingan bermesin depan yang lebih murah dan lebih besar ke 911.

Untuk beberapa waktu, konsumen melakukannya dengan tepat. Tetapi seiring bertambahnya usia mobil dan titik minat pasar mobil sport murni bermigrasi (masing-masing ke atas menuju mobil sport hebat bermesin tengah seperti Audi R8, dan ke bawah menuju mesin bermesin tengah yang lebih murah termasuk Porsche Cayman dan Alpine A110) F-Type harus beredar dengannya. Mode enam silinder semakin populer, sampai Jaguar menciptakan setiap gelombang hobi lainnya di dalam mobil dengan melengkapinya dengan mesin empat silinder.

Jadi, setelah facelift yang trendi pada awal 2020, F-Type mengangkangi wilayah pasar yang lebih besar daripada sebelumnya, dan itu adalah skor kredit besar Jaguar bahwa mobil dapat mengelolanya dengan dampak kohesif seperti itu. Di bagian atas kisaran, model R baru tetap menjadi jantung yang berdarah-koroner, 567bhp top-level-911 dan saingan Aston Martin Vantage reduce-charge; pada penurunan berhenti, biayanya kurang dari £ 60.000 dan membuat hubungannya dengan hanya di bawah 300bhp; dan di tengah, model roda belakang bermesin V8, tenaga roda belakang, £ 70k ‘P450’ bahkan mungkin menjadi pilihan varietas. Perhatikan, tetapi, bahwa Jaguar tidak menawarkan mesin enam silinder yang terdengar kaya di dalam F-Type.

Baca Juga:  Balap Mobil Slot Panduan Utama Untuk Pemula

Perawatan styling baru Jaguar untuk F-Type dengan jujur menawarkan beberapa pesona visual yang segar dan membedakan. Kita harus berkencan paling sederhana mendorong coupe R AWD range-topping, namun itu memikat kita dengan kecepatan dan kebisingan hotrod V8 yang relatif kuno, namun terinspirasi dengan presisi penanganan langsung dan ketenangan sasis juga.

F-Type sama sekali tidak selengkap saingan utamanya dari Porsche, dan sekarang jauh lebih mewah dan teknologi canggih. Ada, tetapi, namun banyak yang buruk untuk mencintainya, dan banyak alasan untuk mengambil satu pada saat yang sama seperti yang Anda bisa.

Hemat uang dengan penawaran F-Type baru dari Mobil Apa?

Tiga. Porsche 718 Cayman GTS 4.zero / Boxster GTS 4.0

Anda mungkin kagum melihat kendaraan olahraga Porsche yang lebih kecil, bermesin tengah-seater, 718, peringkat di antara anak laki-laki yang lebih besar pada grafik ini. Tetapi sementara Zuffenhausen mengambil pilihan untuk menjawab kritik dan kembali ke flat atmosfer enam kembali ke mobil ini pada tahun 2019, itu menciptakan koleksi-produksi 718 turunan dengan biaya di atas £ 60.000 sebelum Anda menempatkan satu alternatif pada mereka. Jadi, sementara turunan 4 silinder, sub-£ 718 yang lebih murah terus menampilkan diri kepada pembeli dengan lebih sedikit untuk dibelanjakan (dan diberi peringkat dalam grafik Mobil Sport Terjangkau kami), Porsche yang lebih tinggi berhenti 718 pasti melangkah maju di antara ikan yang lebih besar dari kemegahan mobil sport.

Bukan berarti mereka bertempur di air berbahaya seperti itu. Mesin boxer enam silinder baru Porsche yang disedot adalah kesenangan, memberikan kinerja yang sangat baik secara keseluruhan karena setiap mobil sport jalanan hampir menginginkan tetapi juga kehalusan dan reaksi yang brilian, dan jangkauan operasi 8000rpm. Gearing yang luar biasa panjang membuat versi panduan enam langkah hampir tidak terlalu menarik untuk dipaksakan, dalam beberapa metode, daripada otomatis paddleshift tujuh kecepatan.

Baca Juga:  Rental Mobil: Temukan Rental Mobil Murah & Rental Mobil Promo - KAYAK

718 yang indah siap mengatasi, jelas linear mengatasi dengan reaksi dan kontrol tubuh berguna pada kecepatan sebenarnya dirayakan secara luas. Ini adalah jenis mobil sport yang bisa muncul frase-terbaik dalam cara itu mengambil terpisah go-u. s . jalan yang cukup sulit untuk mengungkapkan mesin yang lebih rendah. Jika Anda menginginkan mobil sport dengan kekuatan ekstra daripada sasisnya tanpa kesulitan mengatur, atau yang kebiasaan dan kekurangan dinamisnya memberi sesuatu tentang usaha untuk ‘dikendarai’, Anda bahkan mungkin menganggap GTS 4.0 terlalu akurat.

Dibandingkan dengan beberapa mobil dalam daftar ini, mungkin juga ada kekurangan keinginan ringan tentang kendaraan ini; tetapi kegunaannya luar biasa – dan, sekarang setidaknya, powertrain-nya dapat dipertimbangkan setiap bit sebagai bintang seperti perjalanan dan pengelolaannya.

Hemat uang dengan 718 penawaran baru dari What Car?four. Mercedes-AMG GT

Dengan bentuk bingkai spaceframe supercar, mesin depan-set up dari sedan otot, suspensi disetel untuk serangan optimal di lagu namun kepraktisan dan daya tarik kenyamanan dari coupe elegan atau roadster, Mercedes-AMG GT adalah tambahan yang adil lebih membingungkan untuk dunia mobil olahraga daripada Mercedes-Benz SLS berubah menjadi.

Dengan penurunan-berhenti (jika Anda dapat memanggil 523bhp ‘penurunan-menyerah’) variasi yang tersedia untuk kurang dari £ 100.000, namun, itu perlu dipertimbangkan setelah contoh-contoh yang lebih tinggi dari Porsche 911 Carrera dan Jaguar F-Type. Pada kenyataannya, terima kasih kepada individu hot rod bombastis dan relatif bermata keras, tidak direkonstruksi dan manajemen to-the-factor, pada tahap inilah mobil mungkin merupakan daya tarik terbaik.

Tentu saja, mungkin ada saat-saat ketika Anda bosan dengan temperamen adrenalin GT yang berlebihan dan tidak adanya kesopanan; namun versi yang lebih murah dari mobil ini memiliki sedikit lebih sedikit membawa agresivitas kira-kira individu mereka daripada yang pricier, dan tertinggi mobil bisa terus lebih besar daripada saat-saat sementara itu jengkel. GT tanpa diragukan lagi mampu dan serbaguna – sebanyak motor dua kali lipat dari tarifnya – dan sangat menarik dan indah dengan itu, bahkan seandainya sekarang tidak begitu sensitif seperti pilihan.

Hemat uang dengan penawaran GT baru dari What Car?5. Chevrolet Corvette C8

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.